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¿Cuándo Debemos usar la pintura en aerosol resistente a altas temperaturas?

Desde la década de 1950 hasta la actualidad, la pintura del automóvil ha cambiado de un solo color a pintura lisa: pintura metálica, pintura perla desde diferentes perspectivas, mejorando así la sensación estética del automóvil. dando a la gente un sentido de belleza. Básicamente, 90% de coches están hechos de acero. Si no pintas coches, te lo puedes imaginar. Cuando la vida útil del automóvil se reduce mucho, es necesario pintar el automóvil. El revestimiento protege el coche de la corrosión. Con la introducción de nuevos materiales, los recubrimientos juegan un papel cada vez más importante, como una alta resistencia a los arañazos, elasticidad, resistencia a la contaminación, etc. Con las ventajas de una apariencia hermosa, una suavidad hermosa y una variedad colorida de películas de pintura, debemos ponernos al día con la tendencia.


1. El uso de pintura en aerosol resistente a altas temperaturas


Con el desarrollo de la economía, cada vez más personas compran vehículos. Después de que algunos propietarios compran vehículos, generalmente rocían pintura en aerosol resistente a altas temperaturas en el tubo de escape de los vehículos. ¿Es útil rociar pintura en aerosol resistente a altas temperaturas en el tubo de escape? Es útil para rociarPintura en aerosol resistente a altas temperaturasPara el tubo de escape de los vehículos. Después de rociar pintura en aerosol resistente a altas temperaturas, puede desempeñar el efecto de resistencia a altas temperaturas, aislamiento térmico y preservación del calor, prevención de corrosión y prevención de oxidación, aislamiento y resistencia al desgaste para el tubo de escape y prolongar la vida útil del tubo de escape. En general, la pintura en aerosol resistente a altas temperaturas debe aplicarse mejor al tubo de escape de vehículos comerciales, vehículos todoterreno, motocicletas y vehículos agrícolas.


Como uno de profesionalesFabricantes de pulidos de coches, 7CF®La pintura en aerosol resistente a altas temperaturas (300 ℃) es una pintura en aerosol a base de organosilicona. La pintura en aerosol de alta temperatura está hecha de resina de silicona especial, pigmento resistente al calor y auxiliares combinados con tecnología de producción avanzada. La pintura en aerosol resistente al calor tiene las características de operación flexible y simple, buena atomización de pulverización y alta tasa de pulverización. La película de pintura de secado automático cura con el aumento de la temperatura. Después de hornear a 200 ℃ durante 2 horas, la película de pintura logra el mejor rendimiento. La pintura en aerosol resistente al calor puede lograr una resistencia al calor a largo plazo de 300 ℃, mientras mantiene la integridad de la película de pintura. No se desvanecerá ni se caerá. La pintura en aerosol resistente al calor es la pintura en aerosol resistente a altas temperaturas ideal para los consumidores.


7CF®La pintura en aerosol resistente a altas temperaturas (600 ℃) es la mejor pintura en aerosol resistente a altas temperaturas a 600 ℃. Aplicar la película y secar después de 30 minutos. Después de hornear a 200 ℃ durante 2 horas, la película de pintura logra el mejor rendimiento.Pintura en aerosol de color personalizadoPuede mantener la integridad de la película de pintura mientras se logra un rendimiento resistente al calor a largo plazo a 600 ℃.


2. Comprender la tecnología de pulverización de alta temperatura


La tecnología de pulverización de alta temperatura es un método de procesamiento de superficie para formar la capa de pulverización en la superficie de las piezas que son purificadas y rugosas por el material de pulverización en estado fundido, que es atomizado por el flujo de aire de alta velocidad. Durante el proceso de formación de revestimiento, cuando las partículas de aleación rociadas golpean la superficie del material base después de ser acelerada por la calefacción, las partículas de polvo en estado fundido o con altas propiedades plásticas impactan en el material base e interactúan con el sustrato a una cierta velocidad de vuelo, que es una etapa importante de formación de recubrimiento.

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